Tampico, Tamaulipas, México. En entrevista exclusiva con Lic. Claudia Rosales Directora de Comercialización del Sitio de Reservas www.tampico.com.mx, comento que la ciudad de Tampico en los últimos años se ha convertido en el principal destino de playa de los regiomontanos, gracias a la infraestructura turística que el puerto de Tampico ha invertido los últimos años. La licenciada menciono que “gracias al nuevo centro de convenciones de Tampico donde se han presentado artistas de talla internacional se ha detonado el turismo en el Sur de Tamaulipas, adicionalmente en el boulevard costero en Playa Miramar se han construido nuevos hoteles de playa, gracias a esto Tampico se consolidado como el principal destino turístico de los regiomontanos”.
Hoteles en Tampico
La Lic. Claudia Rosales comento algunas de las preferencia de los usuarios, “son los hoteles de playa los más buscados, también cerca del centro histórico de Tampico, y la mayoría de las reservaciones son originadas del estado de Nuevo León, en especial de la ciudad de Monterrey, también gran cantidad de reservaciones son hechas de las ciudades de San Luis, Saltillo, Ciudad Victoria, Reynosa, el Distrito Federal, y el Valle de Texas USA.
Menciono en entrevista “Nuestro portal se ha posicionado como el sitio más importante de reservaciones online de Hoteles en Tampico, gracias a que los usuarios pueden encontrar hoteles de ciudad, hoteles de playa, hoteles coloniales, también hoteles con la modalidad de todo incluido, y una nueva sección donde se puede contratar paquetes que incluya vuelo mas hotel en pagos diferidos con tarjeta de crédito, siendo nuestra principal promoción para esta semana santa con la tarjeta de crédito BANCOMER, donde usted puede pagar a 21 meses sin intereses“.
Mencionó la licenciada que han hecho una alianza con un gestor de pagos, “Si usted no cuenta con una tarjeta de crédito, ó prefiere pagar en efectivo, una forma fácil es realizando su pago en cualquier tienda Oxxo o Seven Eleven, desde el portal se le entrega un código de barras para realizar el pago, esta modalidad de pago aplica sólo en México”.
15-Mar-2010
Fuente: Desde la sala de prensa de http://www.tampico.com.mx
FIDE - Formación Integral y Desarrollo Empresarial
Marzo 12, 2010
FIDE Centro de Capacitación Exclusivo de Lima cumplió su Décimo Aniversario el pasado 19 de Febrero.
A lo largo de su extensa experiencia, FIDE no solo brinda una alta CALIDAD EDUCATIVA a sus alumnos a través de sus Diplomas, Diplomados, Diplomaturas, Cursos de Extensión; si no también es reconocido por su SERIEDAD, alta calificación de su plana Educativa y sobre todo por los convenios que tiene con las Universidades Ricardo Palma, San Marcos, Alas Peruanas, Colegio Medico del Perú - Consejo Regional XVIII Callao. Quienes Certifican su Calidad de Estudio.
Es importante destacar, que día a día FIDE, conocedor de las exigencias del publico estudiantil, renueva constantemente su currícula en favor de todo aquel que desee contar con una Especialización y/o Diplomado en Gestión, Educación y Salud. Contando con las modalidades de estudio de manera Presencial, Semi-Presencial, a Distancia y/o E-Learning.
Informes a
o al mail:
Atención en Av. Arequipa 2383 Lince
Teléfonos 2214147 / 4225350
Alfredo Montero Doig
Gerencia de Marketing y Ventas
Terremoto y Maremoto sacuden zona centro-sur de Chile
Marzo 8, 2010
“De aquí al 2011 se producirá un gran terremoto en la zona central del país. Y no es una probabilidad, esto va a ocurrir y Chile no se encuentra cien por ciento preparado para esto”, afirmó hace algunos años a EMOL Jaime Campos, sismólogo de la U. de Chile.
Dicho y hecho. El 27 de febrero pasado a las 3:34 AM, un terremoto grado 8,8 en la escala de Richter, seguido de un maremoto, sacudieron a todo el centro y sur de Chile, dejando a miles de damnificados, cientos de fallecidos y muchos más desaparecidos.
La Isla Robinson Crusoe, pese a no sentir el sismo, fue azotada por las marejadas que destruyeron parte de su único poblado, San Juan Bautista. El mar dejó a 5 fallecidos y a 11 desaparecidos.
El panorama no fue muy distinto en Pichilemu. Este balneario, concurrido principalmente por los amantes del surf, fue víctima de un tsunami que arrasó con parte del pueblo. En Santa Cruz, perteneciente al Valle de Colchagua, el terremoto arrasó con el centro de la ciudad, y destruyó viviendas antiguas e iglesias de gran valor arquitectónico y cultural.
Muchas otras ciudades y poblados de la sexta y séptima región fueron dramáticamente afectados por el terremoto y tsunami. Hoy Chile se encuentra ayudando para reconstruir poco a poco todos los daños que ha producido este gran movimiento telúrico, para que más temprano que tarde vuelva a ser todo como antes.
Chile, país sísmico
Chile se encuentra dentro del Cordón de Fuego del Pacífico, donde convergen las placas de Nazca y Sudamericana. Es una de las zonas con mayor actividad sísmica del planeta. “Alrededor del 45% de la energía liberada producto de terremotos corresponde a Chile. Es casi la mitad del total de la energía liberada en todo el mundo”, cuenta Juan Cayupi, jefe de turno de la Oficina Nacional de Emergencia del Ministerio del Interior (ONEMI).
www.southvoyage.com
Las grandes mareas de Saint Malo en Francia con www.alquiler-vacaciones.location-et-vacances.com !
Febrero 19, 2010
¿Conoce usted el fenómeno de las grandes mareas? Es en Saint Malo junto al Mont Saint Michel, donde se producen las mareas más importantes de Europa. Cuando el Océano Atlántico se introduce en el canal de la Mancha, la onda del mar se desplaza muy rápidamente, lo que crea mareas muy importantes con un coeficiente superior a 100. Impresionante y excepcional, este fenómeno se produce sólo algunas veces por año.
Estas grandes mareas están sinónimas de pescas fructuosas. Numerosos peñascos habitualmente en el agua, se descubren durante el periodo de las grandes mareas, favoreciendo la pesca de los cangrejos. Las grandes mareas ofrecen espacios de arena inmensos y permiten practicar también los deportes de viento.
Las próximas grandes mareas se desarollaron el 1º, 2º, 29, 30 y 31 de marzo con coeficientes comprendidos entre 101 y 116. No pierde esta ocasión de descubrir las costas bretonas. Es una ocasión única de visitar Saint Malo y el departamento de Ille-et-Vilaine.
Llamada también la ciudad corsaria, Saint-Malo es una ciudad milenaria conocida por sus magnificas murallas. Ir en Saint Malo, es como volver a la época de los piratas y carabelas. Encontrará en la parte intra-muros numerosos restaurantes y tiendas locales.
Disfrute de un fin de semana para relajarse en la costa francesa. Las estaciones balnearias de Dinard, Saint Lunaire, Saint-Briac-sur-Mer o Cancale están también lugares privilegiados para admirar la belleza de los paisajes bretones y saborear las especialidades locales como las deliciosas crepes al caramelo.
Con más de 258 anuncios de alquileres de vacaciones en Ille-et-Vilaine, en los cuales 100 están situados en Saint Malo, L&V Alquiler y Vacaciones ofrece una amplia selección de alojamientos para disfrutar totalmente de las grandes mareas. Apartamentos, casas y villas de alquiler en Bretaña y en toda Francia están en www.alquiler-vacaciones.location-et-vacances.com.
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CarDelMar: En verano los coches son escasos y caros
Febrero 10, 2010
La empresa de alquiler de coches advierte sobre la escasez de coches y ofrece un sensacional descuento para alquileres en Semana Santa y en Verano
Hamburgo, 05.02.2010. Todos aquellos que en el verano pasado quisieron alquilar un coche en Málaga o Mallorca, tuvieron que desembolsar una gran suma de dinero: Un coche de alquiler de la categoría mini llegó a costar más de 500 EUR. Lo mismo sucederá en este verano, comenta Carsten Greiner, Director General de CarDelMar.
„Tras las negociaciones con nuestros socios para la temporada venidera se es evidente que la flota de coches está disminuyendo”, afirma Carsten. Debido a la crisis económica, muchas empresas de alquiler de coches se vieron obligados a disminuir su flota hasta un 40% en el 2009. Los problemas de financiación de coches nuevos y en el complicado mercado de automóviles de segunda mano dificulta más la adquisición de vehículos. En este año, el número de vehículos disponibles no se reduizirá drasticamente, pero, según Greiner, “es muy seguro que haya una gran reducción”.
Especialistas en el sector turismo esperan que un gran número de españoles planearán sus vacaciones a última hora (last minute). “Reservar un coche a última hora no vale la pena”, explica Greiner. “Los viajeros deberían alquilar sus coche con antelación para así asegúrarse el vehículo que mejor se adecúe a las necesidades de su viaje, al mejor precio”.
Por tal motivo, CarDelMar ofrece a los viajeros los mejores precios del mercado: Visite nuestra página www.cardelmar.es y aproveche el sensacional descuento del 10% en alquileres de coches en España ¡Reserve su coche de alquiler con antelación y asegúrese la mejor oferta! Esta sensacional acción es válida para alquileres desde el 02.02.2010 hasta el 31.10.2010.
La empresa intermediaria de alquiler de coches CarDelMar ofrece sus servicios desde marzo del 2005 a un precio súper económico. CarDelMar está presente en más de 60 países y trabaja conjuntamente con las empresas de alquiler de coches más prestigiosas del mercado como Alamo, Avis, Europcar y también con diversas agencias locales. Las ofertas de CarDelMar están disponibles en su página web www.cardelmar.es
Contacto:
Diego Garay
CarDelMar Ferienautovermietung GmbH
Spaldingstr. 77
D-20097 Hamburg
Tel. +49-(0)-40-180 48 36-38
Fax. +49-(0)-40-180 48 36-99
E-Mail: Diego.Garay@cardelmar.com
Generadores Emergencias
Febrero 2, 2010
Se han desarrollado robustos modelos de generadores emergencias, capaces de soportar de manera satisfactoria importantes vientos, hielo y nieve.
Modelos adecuados para aplicaciones en sistemas de protección catódica de ductos, iluminación y bombeo. También se está trabajando en el desarrollo de generadores emergencias de más de potencia.
En diciembre de 2009 se anunció que serían necesarias provisiones para el desarrollo de motores de generadores emergencias (diseño, cálculo, fabricación y ensayo de prototipos).
Generadores Emergencias
Generador Autocaravana
Febrero 1, 2010
Elección Generador Autocaravana
La elección de un determinado aparato de AA debe basarse en dos parámetros principales:
- el volumen del habitáculo a refrigerar
- el clima del lugar preferente de estancia
En cuanto al generador autocaravana eléctrico, la elección se basará en la potencia mínima necesaria para alimentar el aparato de AA y otros aparatos eléctricos que deseemos utilizar regularmente al tiempo que el climatizador.
El modelo más habitual para una autocaravana será una generador autocaravana en torno a los 2500w o 3000w.
Video generadores: Generador Autocaravana
generadores electricos
Los generadores eléctricos de corriente son todo dispositivos capaces de mantener una diferencia de potencial eléctrico entre dos de sus puntos, llamados polos, terminales o bornes. Los generadores de corriente son máquinas destinadas a transformar la energía mecánica en eléctrica. Esta transformación se consigue por la acción de un campo magnético sobre los conductores eléctricos dispuestos sobre una armadura (denominada también estátor). Si mecánicamente se produce un movimiento relativo entre los conductores y el campo, se generará una fuerza electromotriz (F.E.M.).
Se clasifican en dos tipos fundamentales: primarios y secundarios. Son generadores de corriente primarios los que convierten en energía eléctrica la energía de otra naturaleza que reciben o de la que disponen inicialmente, mientras que los secundarios entregan una parte de la energía eléctrica que han recibido previamente. Se agruparán los dispositivos concretos conforme al proceso físico que les sirve de fundamento.
En la elección de tal dispositivo, usted debe ser consciente de sus necesidades y condiciones de uso, tendrá que evaluar una serie de características. En primer lugar, el tipo de motor, como se vio depende principalmente del tamaño y la potencia que necesita, sino también por la cantidad de trabajo que requieren del generador de corriente. En la evaluación de la potencia máxima debe tener en cuenta que algunas cargas eléctricas, como los grandes transformadores, cuando se conectan tienen un pico de mayor absorción.
Aclaramos que, aunque su nombre sea “generador”, en realidad un generador de corriente no es un dispositivo que “genera” energía, sino que transforma la energía de una forma a otra. En el caso del generador de corriente se transforma la energía térmica en energía mecánica y luego en electricidad.
Los generadores electricos de corriente son una fuente de tensión, es la fuerza del motor de corriente, los procesos físicos internos a un voltaje. La corriente eléctrica continua que corre a través de un circuito es generalmente producida por un generador de tensión de corriente, mantiene una diferencia de potencial permanente entre dos elementos metálicos, tales electrodos. Por lo general, este término indica una batería (o una pila), es decir, una solución electrolítica en la que están parcialmente sumergidos dos electrodos (también llamados polos o terminales) contenidos en un contenedor aislado. La pila (o batería) son una serie de celdas electrolíticas, y la tensión que proporciona es la suma de las tensiones proporcionadas por las células individuales. La diferencia de potencial entre los electrodos es creado por los procesos electroquímicos (reacciones redox) dentro de la batería. En el generador de corriente, la corriente no se limita a la parte exterior del circuito, pero sigue en solución electrolítica, si no, el paso de corriente eléctrica para neutralizar el pronto como las acusaciones de los terminales de la eliminación de la diferencia de potencial. De hecho, el mismo término circuito indica que el camino de las cargas eléctricas son una trayectoria de cerrado, vuelven al punto de partida. Esto plantea un problema para los cargos de devolución electrodo positivo, debe tener la batería en la dirección de la corriente opuesta a externos (de menos a más). Esto significa que la polaridad de dos electrodos, considerados en el interior, se oponen a la externa (generalmente el signo de los polos se muestra en el diagrama del circuito exterior). Se sabe como invertir la polaridad. Uno podría preguntarse como es posible que dentro de los mismos electrodos pueden ser positivas y negativas fuera, o viceversa. Para aclarar este punto, es necesario examinar el funcionamiento del generador de corriente.
Los generadores electricos es un conjunto de iones positivos y negativos, respectivamente, denotado por X + Y-y que se mueve a través de un disolvente neutro y ligeramente disociado, como por ejemplo el agua. Por lo tanto, lo actual en el interior del generador de corriente es una corriente iónica y electrónica y que no contribuyen a que también haya los cargos positivos. X + iones se mueven hacia el electrodo del cátodo y se dice: -Y a ’s ánodo.
Entonces, el ánodo es positivo con respecto a la solución, y el cátodo es negativo. Afuera, la polaridad es lo contrario, y por lo tanto la corriente de electrones es desde el ánodo y el cátodo al ánodo de iones cátodo. La inversión de la polaridad sólo significa que el actual es el retorno circular hasta el punto de salida. Los dos electrodos tienen una composición química diferente, por lo que las reacciones son diferentes, química entre el ácido y en cada solución, cuyo efecto es la carga en el sentido opuesto.
Si dos electrodos están conectados por un conductor externo, las cargas negativas presentadas ánodo se transfieren en forma de electrones, el cátodo, que da el ion X + neutralización. Del mismo modo, se neutralizan Y-iones. Por lo tanto, el generadores eléctricos se ejecutan hasta que la solución electrolito contiene iones positivos y negativos, y de hecho, la vida de la batería suele ser limitada en el tiempo. (Para que esto funcione por un tiempo indefinido, tenemos que cargar la batería, que es, restablecer la tensión entre los dos electrodos, que es posible en el caso de las pilas, como las de coches). Por definición, la fuerza electromotriz de una fuente de tensión (símbolo: FEM o simplemente f), es la diferencia de potencial entre los electrodos medido en circuito abierto. Es decir, quando las terminales no están conectadas por un conductor. Por lo tanto, no fluye corriente y la resistencia es infinita. La F se mide en voltios, como todos los voltajes y no es realmente una fuerza en el sentido de la dinámica, a pesar del nombre. La fuerza electromotriz es una característica del generador de corriente, ya que depende de las reacciones electroquímicas que ocurren en él, y tienden a mantener constancia en el tiempo, siempre y cuando no hay iones en la solución de electrolitos, por lo tanto, su valor no depende de las terminales, están conectadas al exterior.
Pero si se conectan las dos terminales, observa que su diferencia de potencial V es siempre menos que el f.e.m. Es decir, el voltaje suministrado por un circuito cerrado es inferior al proporcionado al circuito abierto. Podemos expresar esta diferencia (que suele ser muy pequeña) por la desigualdad.
grupos electrógenos - noticias y mantenimiento
Enero 29, 2010
PRECAUCIONES
Algunas normas son comunes a cualquier motor térmico, y son las mismas que adoptaríamos para un vehículo:
- Repostar siempre con el motor térmico apagado.
- Elegir un lugar seguro para almacenar y manipular el combustible.
- Hacer funcionar el grupo electrógeno siempre en zonas suficientemente ventiladas (evitar la concentración de monóxido de carbono).
- No tocar el grupo mientras que esté en funcionamiento (puede provocar quemaduras).
Otras normas tienen que ver con precauciones comunes en el uso de la corriente eléctrica:
- Colocar una toma de tierra al grupo electrógeno siempre que sea posible.
- Manipular con precaución los conectores y conductores de los consumidores o del grupo electrógeno (evitar el riesgo de sufrir una descarga).
- Revisar la instalación y las conexiones de los consumidores si se disparan los disyuntores.
CARACTERISTICAS Y FUNCIONAMIENTO
Cuanto mayor sea esta velocidad, más forzado trabajará el motor. El uso del grupo electrógeno no debe superar las 5 horas seguidas sin que se le dé un descanso de 40 minutos. Hay excepciones a esta regla, como la de los grupos electrógenos diesel de 1.500 r.p.m. que pueden trabajar ininterrumpidamente.
Expresada en Kilo Voltio Amperios (KVA), indica la energía que genera el alternador para vencer no sólo el consumo de los receptores conectados, sino también las pérdidas y resistencias internas que pudieran existir.
Potencia activa del alternador.
Expresada en Kilo Watios (KW), indica la energía que se suministra a los receptores que se conecten a los grupos electrógenos. La potencia en KW de los grupos electrógenos es inferior a la potencia en KVA: 1 KW = 0,9 KVA.
Autonomía
Expresada en horas, indica el tiempo de funcionamiento continuo de los grupos electrógenos en función del consumo del motor térmico. Este dato estará ligado a la capacidad del depósito de combustible.
Nivel sonoro
Puede venir expresado en diferentes escalas de decibelios (db(A), Db, Lwa). Existen grupos electrógenos insonorizados.
Peso
Expresado en Kilogramos. Algunos grupos electrógenos disponen de ruedas y asas para facilitar su traslado.
Volumen
Indica el tamaño de los grupos electrógenos con sus bastidores.
Disyuntor
Dispositivo de corte de suministro de corriente eléctrica que actúa cuando se supera una determinada intensidad.
Testigo de aceite
Dispositivo de aviso de falta de nivel de aceite con parada automática del motor térmico.
Grupo Electrógeno
Enero 29, 2010
Elección Grupo Electrógeno
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Muchos criterios determinan la elección de un grupo electrógeno: Las características eléctricas • Tensión de los aparatos a alimentar Las características mecánicas, siguiendo la utilización prevista: • Servicio de auxilio (menos de 500 horas al año) y utilización utilización momentánea con un grupo equipado con motor a gasolina o diesel regulado a 3000 r.p.m. • Servicio continuo utilización intensiva o condiciones de funcionamiento muy severas con un grupo equipado con un motor diesel regulado a 1500 r.p.m. Todos los grupos de 1 a 6 Kva ., con un motor a gasolina (3000 r.p.m.) descriptos en este manual, están destinados para un servicio de auxilio o a una utilización momentánea (menos de 500 horas al año). Antes de calcular la potencia necesaria, verificar que la tensión de los aparatos que necesitamos alimentar corresponde a la tensión del grupo electrógeno. En general: Método para determinar la potencia que debería tener su grupo electrógeno para alimentar correctamente y simultáneamente los aparatos que poseemos. El método que se describe a continuación, dividido en 5 puntos tiene la ventaja de ser fácil y suficientemente preciso para las potencias que nos conciernen. 1.- Hacer 2 listas, una para los motores eléctricos, otra para las lámparas, la calefacción, los pequeños aparatos eléctricos y herramientas electro-portátiles. Para los grupos de auxilio, tomar en cuenta solo los aparatos cuyo funcionamiento es indispensable si hay corte de electricidad. 2.- Tener en cuenta la potencia en Watios de cada aparato (en el caso especial de los motores, ver el punto 3). Ejemplo:
Como estos aparatos tienen un cos… = 1 , se puede decir
Si la potencia no esta indicada, calcularla multiplicando la tensión por la intensidad consumida. Obtenemos directamente la potencia en Watios. Formula P = U x I x cos Ejemplo : un calefactor eléctrico: 220 V - 10 A
3.- Los motores eléctricos constituyen un problema particular. Se necesita en general 3 a 4 veces la intensidad nominal para arrancar. Esta formula se aplica a los motores de tipo asincrónico que no incluyen un colector de carbón. La potencia de estos motores es en general superior a 4000 W. Entonces, proceder de la siguiente manera : Potencia en Watios (W) x 3 = potencia necesaria en V.A. Los coeficientes 3 y 2200 toman en cuenta varios factores que permiten encontrar directamente los V.A. Ejemplo : 1 motor de 600 W deberá ser alimentado por :
4.- Sumar las potencias necesarias de todos los aparatos que van a ser alimentados simultáneamente. Ejemplo:
Es prudente aumentar la potencia total encontrada en (4) en un 15 o 20% 5.- Esto permitirá salvaguardarse contra imprecisiones eventuales de calculo o de método, y evitara una sobrecarga, incluso momentánea, del grupo electrógeno . Este funcionara mejor y su longevidad será mejorada. Entonces, potencia en (4)
Esta ultima potencia es la que el grupo deberá suministrar para alimentar los aparatos que poseamos : Potencia del Grupo Electrógeno = 3 Kva. Le recordamos : 1000 V.A. = 1 Kva. Si existen diferencias importantes entre las potencia consumidas para cada aparato, empezar por la alimentación de los más potentes.
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