Su cálido clima, sus impresionantes playas, su tranquilidad, y la posibilidad de practicar actividades deportivas, especialmente deportes acuáticos como submarinismo, surf y windsurf, son los principales atractivos por los que los turistas llegan cada año a Fuerteventura.

Cómo llegar a Fuerteventura:

El aeropuerto de Fuerteventura es el principal punto de acceso a la isla. Se encuentra situado en El Matorral, a cinco kilómetros de Puerto del Rosario, capital de la isla. El acceso al aeropuerto se realiza a través de la carretera FV-1.

Las comunicaciones por mar se realizan desde tres puertos, Puerto del Rosario, Corralejo y Morro Jable. El puerto de Corralejo une la isla con Lanzarote, el de Gran Tarajal con Gran Canaria y el de Morro Jable con Gran Canaria y Tenerife.

Cómo moverse en Fuerteventura;

Puedes alquilar un coche en el Aeropuerto de Fuerteventura, cuando llegues a la isla, y desplazarte ya con él a tu destino. Si reservas con antelación te saldrá mucho más barato, y en verano, deberías tener la precaución de hacerlo porque suele haber mucha demanda por la avalancha de turistas que llegan y puedes quedarte sin vehículo, especialemente si buscas un tipo de vehículo concreto: 4×4, autocaravana, etc.

El único medio de transporte público de la isla son las “guaguas”, autobuses públicos, que realizan las comunicaciones entre las principales poblaciones de Fuerteventura.

Qué visitar en Fuerteventura:

El municipio de La Oliva, que se encuentra enclavado en el Norte de la isla de Fuerteventura, es una de las partes de la isla más interesantes para visitar (necesitarás un vehículo de alquiler para desplazarte). Entre los innumerables atractivos del municipio son de obligada visita sus espacios naturales:

• La Montaña de Tindaya, considera antiguamente una “Montaña Sagrada” es un espacio singular que contiene importantes valores arqueológicos y geológicos.
• El Parque Natural de Corralero se caracteriza, principalmente, por su espectacular campo de dunas.
• El Parque de Lobos alberga unas 130 especies animales y vegetales, en medio de un paisaje escasamente alterado por el hombre.

“El euro, nuestra moneda única, no puede funcionar cuando las economías son asimétricas, ya que las diferencias de competitividad se acaban pagando en deflación o salario”

Madrid, 2 de febrero de 2012. “Las pymes están sufriendo un cortocircuito global de financiación porque los bancos han dejado de financiar incluso a las empresas que son viables y porque los clientes no pagan. Y si las empresas no pueden financiarse, se hunden. La causa de que la Encuesta de Población Activa (EPA) diga que hay 4,5 millones de parados es que en los últimos años han desaparecido 500.000 pequeñas y medianas empresas. El gran problema de la economía española no es el déficit público, sino que no crecemos, que no ganamos dinero”.

Con este análisis sobre una de las causas de la importante crisis económica que afecta a España, Mario Conde, empresario, abogado del Estado y ex presidente de Banesto, inauguró el ciclo de conferencias que el Instituto de Directivos de Empresa (IDE-CESEM) ha planificado para el año 2012. Lo hizo como parte del programa del Máster en Marketing Político y Comunicación Estratégica que se viene desarrollando y que tendrá una nueva edición a partir del próximo mes de marzo.

El análisis que hizo de la actual coyuntura económica española no resultó demasiado optimista: “La realidad de cada día es que el principal problema es que si cogemos la empresa España en estos momentos y pretendemos sacar una cuenta de resultados y hacer un análisis del balance, vamos a llegar a unas conclusiones complicadas. Tenemos un nivel de endeudamiento de tres billones de euros, de los que 650.000 corresponden a las administraciones públicas, y de estos 150.000, al menos, a las Comunidades Autónomas; 600.000 millones a las familias; y el resto, a las empresas financieras y no financieras. El coste financiero que debemos soportar no es el del sector público, sino el global de toda la economía española, que se calcula sobre tres billones de euros. Si a eso le ponemos, por ejemplo el 3%, tenemos un coste de 100.000 millones. Es decir, el 10% del Producto Interior Bruto (PIB)”.

“Por eso, me llama la atención cuando se habla de la confabulación de los mercados exteriores en contra del euro. La cuestión es que hay alguien que nos ha prestado tres billones de euros y

que quiere oír de nosotros cómo le vamos a pagar. Y la única manera posible de devolver una deuda es creciendo y ganando dinero. Algo imposible si nos enfrentamos este año a una tasa de decrecimiento del PIB del 1,7%, y el siguiente del 0,3%, que es lo que pronostica el Fondo Monetario Internacional. Por eso, si yo soy acreedor de la economía española, me pongo nervioso”, explicó Conde.

Conde terminó su conferencia analizando la situación de la moneda única europea: “En su momento advertí que había que tener cuidado con el euro. Una moneda única no puede funcionar cuando las economías son asimétricas, ya que las diferencias de competitividad se acaban pagando en deflación o salario. En estos años, España ha perdido el 15% de competitividad respecto de Alemania. Y ahora dicen que la puesta en marcha del euro fue un error porque una unidad monetaria sin una consolidación fiscal no puede funcionar. Pero ¿qué significa una consolidación fiscal? Significará la configuración de España como un lander (estado) alemán. Es decir, en la aplicación de fondos el origen estaría en nuestro país mientras que el centro de decisión de esa aplicación sería Alemania”.

Jorge García

Responsable de Comunicación

comunicacion@ide-cesem.com

http://www.ide-cesem.com

Alicante, situada en la Comunidad de Valencia, en plena Costa Blanca, es una de las regiones más turísticas de España.

Su clima, muy benigno, las inmensas y soleadas playas, su rico patrimonio histórico y la diversidad y calidad en oferta de ocio, hacen que año tras año mantenga su protagonismo como uno de los principales destinos de vacaciones de España.

Cómo llegar

El aeropuerto de Alicante, denominado El Altet, se encuentra a 9 km al suroeste de la ciudad de Alicante y a 10 km al este del casco urbano de la ciudad de Elche. El acceso al aeropuerto se realiza por la A-7 y N-332. El aeropuerto mantiene excelentes conexiones con Madrid y Barcelona así como con las principales ciudades del norte de Europa, Alemania y Holanda, y especialmente también con el Reino Unido.

Como moverse

Alquilar un vehículo en el Aeropuerto de Alicante será sin duda la mejor opción si tienes intención de realizar turismo por las localidades y poblaciones próximas a Alicante. Se te hará imprescindible para realizar un completo recorrido por su litoral y visitar sus muchas playas y calas, así como los pueblos del interior y “la huerta”. En todo caso, para desplazarse a las principales playas y destinos turísticos próximos al núcleo urbano de Alicante, como la población y playa de San Juan, existe buena comunicación a través de autobuses urbanos.

Principales destinos turísticos de Alicante

• Basílica de Santa María (ss. XIV–XVI). Construida en estilo gótico, fue levantada sobre la antigua Mezquita Mayor y se trata del templo más antiguo de la ciudad.
• Concatedral de San Nicolás de Bari (ss. XV–XVII). Edificada también sobre los restos de otra mezquita, es de estilo renacentista herreriano. Fue elevada como concatedral en 1959, aunque la sede catedralicia es la Santa Iglesia Catedral del Salvador de Orihuela.
• Castillo de Santa Bárbara (ss. XIV–XVIII). Situado en la parte más alta del monte Benacantil, domina toda la Huerta de Alicante y desde él se divisa la isla de Tabarca.
• La visita a la Isla de Tabarca es una excursión casi obligatoria para todas las personas que visitan la Costa Blanca. Se encuentra frente a la ciudad de Alicante, y es la única isla habitada de la Comunidad Valenciana.

Si dispones de un vehículo de alquiler para realizar turismo por las proximidades de Alicante no dejes escapar la posibilidad de visitar:

• Elche, ciudad Patrimonio de la Humanidad por dos motivos: la riqueza de su palmeral (el más importante de Europa) y el Misteri, drama medieval cantado que se remonta al siglo XIII.
• Benidorm, capital turística de la Costa Blanca. Aparte de sus recursos turísticos (playas e infinitos servicios de ocio), hay multitud de parques temáticos: Terra Natura, Mundomar, Aqualandia y Terra Mítica.

Tras el rotundo éxito del innovador 1er Salón del Camarero FESCAM, Formación, Empleo y Selección (www.fescam.es), celebrado en 2011 en el ABC Serrano de Madrid, esta iniciativa sigue con el impulso de crear la imagen del Camarero del Siglo XXI. Un camarero más consciente e involucrado con las necesidades actuales del mundo, y del cambio necesario para un desarrollo económico y sostenible. 

Los organizadores de este 2º Salón, Linkers, Consultora y Selectora de Hostelería (www.linkers.es), y El Arte de Servir, Formación y Consultoría para Hostelería (www.elartedeservir.es), han recogido de nuevo el testigo con la idea de marcar un hito anual dedicado a esta profesión y afianzar su valor como Feria de referencia y punto de encuentro de todos aquellos que trabajan con pasión, rigor y confianza en busca de dignificar y posicionar la profesión de Camarero como componente importante de visibilidad y calidad empresarial de un negocio.

FESCAM va dirigido a Pymes, autónomos y emprendedores del sector de la hostelería, así como a profesionales de sala (gerentes, maîtres, camareros, ayudantes y aprendices), estudiantes de hostelería y turismo, y desempleados. Asimismo, cualquier persona con vocación de servicio interesada en conseguir un trabajo de camarero, en el sector con mayor capacidad de creación de empleo de nuestro país. 

FESCAM 2012 se celebrará en el Pabellón de Convenciones de la Casa de Campo de Madrid, y albergará la asistencia de aproximadamente 2.000 visitantes esperados, en más de 2.500 m2 de espacio de exposición. 

A lo largo de los 2 días que se celebra este 2º Salón, y entre otras actividades, podrán asistir a: 

Conferencias, actividades abiertas y concursos.Celebración de la Primera Edición del “CAMPEONATO NACIONAL DE CAMAREROS DE ESCUELAS DE HOSTELERÍA”. El ganador tendrá derecho a participar representando a España en el Campeonato Internacional.

3 Salas paralelas de conferencias.

8 Zonas temáticas diferenciadas: Empleo, Formación, Selección, Tecnologías de la Información y Comunicación, Emprendedores, Consultoría y Coaching, Internacional, y Empresas proveedoras.  

Para este 2º Salón FESCAM 2012, se contará con patrocinadores de máximo prestigio en el sector, que obtendrán numerosas ventajas y privilegios antes, durante y después de la celebración de este evento, y que acompañarán todos los actos que se celebren como referentes de probada reputación y renombre para este colectivo. 

Se ha dado un especial trato a los expositores que se presenten en la Feria FESCAM 2012, para los cuales se habilitarán stands modulares (de 4, 9, 12 y 15 m2) y mesas de 200×90 cm., además de una Sala de Conferencias a modo de Auditorio con capacidad para 200 personas y de otras 2 salas más pequeñas, con capacidad para 30 personas, que serán utilizadas por los expositores que lo deseen para presentar sus servicios. Estas facilidades están teniendo una muy  buena acogida, con reservas anticipadas para una mejor coordinación y organización, ya que las plazas son limitadas. 

Desde la organización de FESCAM 2012 también se ha querido contemplar la asistencia de varias empresas, como representación internacional, conociendo el alto valor que esto supone y como incentivo a la internacionalización del sector español que tanto puede ayudar a nuestro mercado laboral en estos momentos. 

Más información:
2º Salón FESCAM 2012
Tels.: 918317440 / 689706443
www.fescam.es
info@fescam.es
Contacto prensa: fescam@markarte.net  

Acerca de FESCAM FESCAM es la feria de encuentro sectorial para las personas interesadas en la profesión de Camarero, tanto como vehículo de creación de empleo y riqueza, como ejemplo de un estilo vida que aporta satisfacción y valor a uno mismo. Una profesión que tiene mucho que ofrecer a la sociedad actual. FESCAM es la feria del Camarero del Siglo XXI.

Compra la hamaquita de bebé Mamaroo en internet

La nueva hamaquita de bebé Mamaroo con la que nos sorprende la tienda online Exclusivas del Bebé reproduce los movimientos que efectúa la madre de modo natural cuando acuna el bebé.

Es un artículo con cinco movimientos únicos, basados en movimientos reales de los papás registrados mediante sensores de movimiento. Cada movimiento combina desplazamientos verticales y horizontales. Posee un selector de dos velocidades. La lenta tranquiliza y la rápida estimula para jugar.

Para ver sus movimientos, puedes acceder al siguiente vídeo en Youtube.

Otro aspecto muy novedoso de esta hamaca es que posee sonido. A los bebés les encanta la música, por lo que esta hamaquita tiene cinco sonidos de la naturaleza y una conexión para dispositivos (MP3, MP4, iPod, iPhone, smartphones, etc.).

Recomendada por los médicos, se reclina en cualquier posición a lo largo de su eje, posee una funda extraíble y es lavable a máquina.

Para estimular a los bebes, cuenta con 3 pelotitas de juguete reversibles, que pueden coger con sus manos, morder y experimentar.

Hasta los 4 meses en blanco y negro, y a partir de ahí, en color para estimular la visión.

Descúbrela ahora en nuestra tienda en internet.

Un estudio realizado por el departamento de sostenibilidad del Instituto del embalaje, transporte y logística (ITENE) ha concluido que el transporte desde España a China de un contenedor con 25 toneladas de papel para reciclar supone un impacto en el calentamiento global de entre 4.793 y 7.240 kilos de emisiones de CO2 equivalente.

Por otra parte, según ASPAPEL, el reciclaje de una tonelada de papel reduce las emisiones de CO2 en unos 900 kgs., es decir, reciclando esas  25 toneladas (un contenedor) se reducen las emisiones en 22,5 toneladas, siendo el balance neto de todo el proceso, transporte y reciclaje, altamente positivo desde un punto de vista medio ambiental.

Así pues, hay una reducción total de emisiones de entre 15 a 18 toneladas por contenedor.

Por otra parte, Europa es una zona altamente excedentaria de papel recuperado porque no hay capacidad de reciclaje suficiente, siendo el excedente anual cercano a 9 millones de toneladas (hasta 12 millones en 2009). Este fenómeno se debe a que la mayor parte de la producción industrial de bienes de consumo se lleva a cabo en Asia, y, por tanto, es allí donde se producen los embalajes necesarios demandando papel recuperado para su reciclaje. Si no se exportara ese excedente de papel recuperado a Asia, tendría que ser enterrado en vertederos europeos, con nefastas consecuencia medio ambientales como la ocupación de 2 metros cúbicos de vertedero por tonelada enterrada. Al mismo tiempo, sin esas exportaciones, estaríamos fomentando el consumo de madera Virgen en el continente asiático, cuyo proceso requiere un mayor consumo de petróleo y de energía (140 litros y 50 metros cúbicos respectivamente, por tonelada).

En base a los datos expuestos, definitivamente no existen “razones medioambientales” que pudieran justificar la implantación de “mecanismos que prioricen al reciclaje dentro de la Unión Europea”, que contempla la nueva Ley 22/2010, de Residuos y suelos contaminados en su artículo 16.3. Cualquier mecanismo encaminado a restringir las exportaciones de papel recuperado a aquellas regiones del mundo donde se necesitan, implicaría además un aumento desmesurado en la oferta local, con una drástica caída de sus precios. El precio del papel recuperado, representa una fuente de ingresos importante en las administraciones locales, que a menudo gozan de servicios gratuitos de recogida selectiva de papel, que de otra forma tendrían que ser financiados con cargo a los impuestos de los contribuyentes.

Desde REPACAR, Asociación Nacional de Recuperadores de Papel y Cartón, se sugieren incentivos encaminados a aumentar la capacidad de reciclaje en Europa, para aumentar el volumen de reciclaje frente al consumo de fibras vírgenes.

Por otra parte, Reciclajes Dolaf mantiene también la posibilidad de prestar el servicio de destrucción de documentos, totalmente gratuito y para cualquier cantidad, cuando el productor de la documentación lo entrega en las instalaciones de Reciclajes Dolaf en Madrid directamente. Asimismo, se ofrece el servicio de recogida para servicios puntuales masivos, que incluye una cantidad ilimitada de papel y por un precio único de 175 euros.

Autor: Francisco J. Donoso, Reciclajes Dolaf, www.reciclajesdolaf.com

Para más información:
Reciclajes Dolaf, S.L.
Tel.: +34917474765
E-mail: dolaf@dolaf.com
Web: www.destrucciondedocumentos.es

Acerca de Reciclajes Dolaf
RECICLAJES DOLAF, es una empresa dedicada a la RECUPERACION DE PAPEL Y CARTON para su posterior reciclaje desde 1982, que complementa esta actividad con otros SERVICIOS RELACIONADOS, garantizando siempre la máxima calidad de los mismos y velando de una forma activa por el RESPETO AL MEDIO AMBIENTE. Cabe destacar por su importancia entre estos servicios complementarios la DESTRUCCION DE DOCUMENTACION CONFIDENCIAL. Para el desarrollo de estas tareas, en RECICLAJES DOLAF participan unos RECURSOS HUMANOS con dilatada formación y experiencia, que cuentan además con los MEDIOS TECNICOS más avanzados, alcanzando así la mayor eficiencia en sus cometidos. En RECICLAJES DOLAF, diseñamos planes individualizados de gestión de residuos, dando prioridad al reciclaje frente a otras vías de eliminación y optimizando al máximo sus posibilidades económicas. No dude en CONTACTAR con nosotros para ampliar información o solicitar nuestros servicios en cualquier punto de España, ni en consultar nuestras posibilidades de suministro de papel recuperado a cualquier lugar del mundo.

Lo primero que nos interesa saber es cómo va la economía en nuestro país y cuáles serán las perspectivas económicas España 2012. Así podremos hacernos una idea de qué puede ocurrir en un futuro más o menos próximo.

En ellas veremos términos como por ejemplo Producto Interior Bruto. Este término hace referencia la medida que expresa el valor monetario de la producción de bienes y servicios finales de un país durante el periodo de un año. Sin duda, el de los términos más utilizados en materia económica y de mayor importancia.

Otro de los términos que observaremos al estudiar la evolución economía españa es el de consumo. Es el proceso de adquisición de bienes y servicios por parte de otro sujeto económico y puede ser tanto de hogares, como de empresas públicas y privadas.

También podremos ver el término importación. La importación es el transporte de bienes y servicios de un país a otro. Gracias a ellas, los consumidores pueden adquirir productos o servicios que en sus países no poseen o que son más caros o de peor calidad.

Y para finalizar con la explicación de los términos económicos que aparecen en un análisis económico España hablaremos del que más preocupa a todos nosotros; el paro.

Esta magnitud económica hace referencia al trabajador que carece de empleo y por lo tanto de un salario. Es la parte de la población activa que, pudiendo trabajar no lo hace. Durante el año 2011 se alcanzó en España la alarmante cifra de 5,3 millones de parados.

Conociendo un poco mejor estos datos podremos entender cómo nos afecta la economía en nuestro día a día; así como los términos económicos que se usan para realizar las predicciones de un país.

La isla de Gran Canaria es considerado un pequeño gran continente, donde se mezclan siglos de historia y espacios naturales de gran belleza.

La isla de Gran Canaria, junto con Lanzarote y Fuerteventura forman la provincia de Las Palmas. Su capital, Las Palmas de Gran Canaria, está considerada la ciudad con mejor clima del mundo.

Cómo llegar a Gran Canaria

Las principales vías de comunicación de la isla con el exterior son el Puerto de La Luz (en Las Palmas), el Puerto de Las Nieves (en el municipio de Agaete, importante vía de comunicación marítima interinsular) y el Aeropuerto de Gran Canaria. Éste, antiguamente conocido como Aeropuerto de Gando, está situado a unos 20 km de la ciudad, en la vertiente este de la isla, entre los municipios de Telde e Ingenio.

Cómo moverse en Gran Canaria

Lo mejor sería alquilar un coche. La red viaria de la isla tiene como punto neurálgico la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria. Las carreteras interiores tienden a organizarse siguiendo la compleja orografía de la isla, y como único transporte público para desplazarse existen las “guaguas” o autobuses.

Alquilar un coche en el aeropuerto de Gran Canaria y desplazarse con él por toda la isla es, seguramente, la mejor opción para los turistas porque la isla dispone de un sin fin de parajes naturales impresionante: parques, dunas, acantilados, playas, etc, y en la mayoría de los casos un vehículo propio es la única opción existente para poder acceder a ellos.

Sitios de interés

Gran Canaria es básicamente un destino de playa; las hay de todo tipo: muy populares y concurridas, como la larga lengua de arena de Maspalomas, o más familiares y tranquilas como San Agustín, la playa de Amadores o la pequeña playa del Puerto de Mogán. O quizás prefieras la animación del tradicional enclave turístico de Puerto Rico, uno de los lugares con mejor clima de todo el país.

Uniendo las playas de Playa del Ingles y Maspalomas se encuentra uno de los lugares mas famosos de Gran Canaria: el parque natural de las Dunas de Maspalomas, una extension inmensa de arena al mas puro estilo desierto.

Juan Láriz Landín es Ingeniero Superior Industrial por la Escuela de Ingenieros de Bilbao, formación que completó con la realización del programa MBA bilingüe en el IESE Business School de Barcelona y la Kellogg School of Management de Chicago. Antes de su incorporación a Seguros.es, desarrolló su actividad profesional en The Boston Consulting Group, donde trabajó durante cuatro años. Previamente, también en el campo de la consultoría, estuvo en Bearingpoint Business Consulting, y antes de ello, trabajó como ingeniero en la Agencia Europea del Espacio (ESA) y el grupo Siemens VAI.

Juan Láriz sustituye como Director General en España a Mauro Giacobbe, que pasa a ocupar otras responsabilidades dentro del grupo tras haber llevado a cabo una brillante labor de crecimiento de Seguros.es dentro del mercado español. El incremento de las visitas a su web, así como de su presencia entre los automovilistas como comparador independiente de seguros, han llevado a la empresa a reforzar su cuadro directivo en España conjuntamente con la apertura de sus oficinas en Madrid.

Seguros.es pertenece al grupo italiano Facile.it, con amplia y sólida experiencia en el mercado online de seguros a través de su web Assicurazione.it, líder indiscutible en su país, y cuyo éxito fue reconocido por la Comisión Europea como ejemplo de excelencia en el foro sobre transparencia frente a los consumidores. 

Su principal atractivo reside sin duda en sus playas y calas, a las que en muchos casos sólo se accede a través de barco o yate, lo que permite disfrutar de pequeñas playas a modo de oasis privado para aquellos privilegiados que puedan llegar a ellas.

Cómo llegar a Mahón

Se puede llegar a Mahón en avión o en barco:

La ciudad cuenta con un aeropuerto situado a 4 km al este del centro de la ciudad, el Aeropuerto de Menorca, que da servicio a toda la isla de Menorca. Se trata de un aeropuerto internacional con conexiones tanto con las otras Islas Baleares y la península, como con varios países europeos, especialmente Reino Unido y Alemania.

Como se encuentra a 4 km de la ciudad de Mahón, alquilar un coche en el aeropuerto de Menorca es la mejor opción para desplazar desde allí a cualquiera de las poblaciones de la isla o iniciar un tour turístico por la isla.

El barco es la opción más recomendable para la gente que vaya a pasar una temporada en la isla y quieran llevar su propio coche. El precio no es económico pero puede salir rentable para viajeros que vayan a disfrutar de una estancia prolongada. Los barcos salen de Valencia, Barcelona y Palma de Mallorca.

Cómo moverse por Mahón

Para desplazarse por Menorca es casi imprescindible tener coche. Las únicas alternativas de transporte público existentes en la isla son el autobús y el taxi. Los autobuses son validos para moverse entre las distintas ciudades/pueblos y también para ir al aeropuerto pero, si lo que queréis es disfrutar la isla con sus playas, calas y sus monumentos, el alquiler de un coche se hace imprescindible.

Durante el mes de agosto y gran parte de julio, los vehículos de alquiler en Menorca siempre se agotan y es necesario reservar con la máxima antelación; además, conseguiréis un mejor precio. El resto del año se puede alquilar el vehículo una vez lleguéis a la isla, pero aún así no estaría de más ser precavido y reservar.

Que visitar en Mahón

Se hace totalmente imprescindible la visita al puerto de Mahón, el segundo puerto más grande de Europa. Se trata de un puerto natural con un longitud de casi seis kilómetros usado desde tiempos inmemoriales. Actualmente, combina una función turística, con la llegada de numerosos cruceros durante todo el año, y una función industrial, albergando una zona de descarga de materiales diversos que abastecen a los habitantes de la isla. En la ribera norte se concentran numerosas casas de veraneo de los habitantes de la isla y residencia de famosos de todas partes del mundo. Estas casas de veraneo se reparten por las numerosas calas: Cala Rata, Cala Deslinde, Sano Balsa, Cala Larga entre otras.

Además, debereis visitar: Fortaleza de la Mola: en la misma bocana del puerto, Museo de Menorca: situado en un viejo convento, muestra objetos del periodo prehistórico muy abundantes en la isla, Bastión de Sant Roc: un resto de la puerta principal de la muralla que rodeaba a la ciudad, glesia de Santa María: con un impresionante órgano del siglo XIX